Parkowanie równoległe — metoda na trzy ruchy

Parkowanie równoległe wygląda trudniej niż prostopadłe, bo wymaga dwóch skrętów w przeciwne strony. Jeśli jednak trzymasz się stałych punktów odniesienia, mieści się w trzech ruchach.

Trzy ruchy

  • Zrównaj się z autem stojącym przed wolnym miejscem, zachowując około pół metra odstępu. Tylne koła obu aut powinny być na tej samej wysokości.
  • Skręć kierownicę do oporu w stronę krawężnika i cofaj, aż samochód ustawi się pod kątem mniej więcej 45 stopni.
  • Wyprostuj koła, cofnij jeszcze kawałek, potem skręć w przeciwną stronę do oporu i wprowadź przód auta na miejsce.

Kąt 45 stopni to punkt kontrolny

Jeśli w połowie manewru auto stoi pod wyraźnie mniejszym kątem, skręt zaczął się za późno i tył nie zmieści się w miejscu. Przy zbyt dużym kącie zabraknie miejsca na wyprostowanie. Ten jeden punkt kontrolny wystarczy, żeby ocenić manewr w trakcie, a nie dopiero na końcu.

Ile miejsca naprawdę potrzeba

Praktyczne minimum to długość auta powiększona o mniej więcej półtora metra. Przy krótszym miejscu manewr wymaga dodatkowej korekty do przodu i do tyłu — nie jest niemożliwy, ale przestaje mieścić się w trzech ruchach.