Parcarea cu spatele: pașii și sfaturile pentru cine o găsește grea
Parcarea cu spatele ține mai puțin de simțul volanului și mai mult de poziția în care stai înainte să începi. Iată pașii și greșelile cele mai frecvente.
1. Așază-te corect înainte de manevră
Treci pe lângă loc și oprește astfel încât mașina să fie aproximativ în linie cu el. Poziția de plecare hotărăște rezultatul mai mult decât tot ce faci după aceea.
2. Începe virajul când roțile din spate ajung în dreptul intrării
Dacă virezi prea devreme, mașina se rotește înainte ca roțile din spate să ajungă la loc, iar fața se leagănă în afară. Așteaptă până roțile din spate sunt la înălțimea potrivită.
3. Mergi încet și virează mult
Viteza mică și volanul rotit mult îți dau control. Viteza mare cu corecții mici lasă eroarea să se adune înainte să o observi.
4. Îndreaptă volanul când mașina este paralelă
În clipa în care mașina stă paralel cu locul, îndreaptă volanul. Dacă mergi mai departe strâmb, strâmb vei rămâne.
5. Ieși și reia dacă e nevoie
O poziție strâmbă se îndreaptă rareori din mers înapoi. Ieși în față, reconstruiește poziția paralelă și intră din nou.
Ce verifici când nu iese
- Mașina era în linie cu locul înainte să începi manevra?
- Ai început să virezi înainte ca roțile din spate să ajungă în dreptul intrării?
- Viteza a fost destul de mică încât să apuci să corectezi?
- Ai îndreptat volanul exact în clipa în care mașina a devenit paralelă?
- Ai comparat în oglinzi distanța până la marcaje pe ambele părți?
Construiește întâi simțul în joc
Jocul de parcare arată unghiul mașinii de sus, ceea ce face limpede momentul în care apare poziția paralelă. Să încerci aceeași manevră de zece ori fără nicio miză construiește simțul mai repede decât un exercițiu grăbit în realitate.